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参数化设计本身在造型层面追求的是迭代、递归、分形等生成性造型语言，这主要是因为其参数化在本质上是数字逻辑，数字的生成过程映射到逻辑里便成为3D模型的生成过程。在参数化设计过程中，规则制定的基本方法就是找出某些影响输出结果的各类因素，找到其中的约束条件并将其转换成参数，然后借助算法链接参数，使得参数与参数之间有着紧密的逻辑关系，例如在曲面找形的过程中应用几何算法链接点、线、面参数和其他各个向量参数以及变形算法制定的几何规则。目前参数化设计在建筑设计领域的蓬勃发展引发了一场被称之为参数化主义的设计思潮。它基于参数化设计范式，避免相似的原型，避免明确定义的封闭的物体，避免便捷明确的领域，避免重复、避免直线、避免转角。提倡因素之间的联系、杂合化、变异、解除疆域、变形、迭代、用Nurbs曲面、生成性、编程、建立规则而不是手工建模等等，这些参数化因素在建筑设计中的应用主要还是在于赋形，即赋予建筑以参数化形态。从赋形的角度上讲，建筑设计与汽车造型设计之间有着一系列相似和有趣的联系。仔细分析产品设计和建筑设计的密切联系、汽车造型设计风格和建筑设计风格的演变的内在联系可以让我们得到非同寻常的启示。更精确的设计视觉化。山西正版CSIT

基于CATIAV5软件,在其知识工程模块中,利用可视化工具建立三维参数化模型的一般步骤与方法。利用数据库中的表格来驱动CATIAV5的三维模型改变表中的记录就可生成不同参数的零件模型,节约了资源空间,极大地提高了设计效率。总之,参数化设计是CAD技术中的一个基础而又重要的技术,它在标准件和通用件的设计中，可通过改变参数满足不同客户的需求，促进现代先进生产方式大量定制的发展。它将极大地促进机械、电子等各行业发展。使设计人员在可视化的环境下,高速高效地完成三维建模工作。哪里有CSIT产品介绍省去繁琐的设计过程。

近几年来，我国汽车工业的迅速发展和世界汽车跨国公司对在国产零部件采购力度的加大，给我国汽车零部件企业带来了新的挑战和机遇，要求企业提高竞争力。降低成本、提高质量和加快产品更新换代、快速响应市场成为企业提高竞争力的重要途径。企业在设计中越来越多地采用 CAD术，以高效地设计开发出新产品。使用通用 CAD 系统设计周期长，很难一次性满足企业产品设计要求。如果企业能够研发出针对自己产品的参数化 CAD 系统，利用该系统设计人员只需根据提示输入一些必要参数，从而很快地设计出多品种，多规格小批量的产品，将极大地提高产品的设计效率，缩短产品的设计周期。

用具有不同属性的变量来约束和驱动图形，变量可以为一个具体数值或者一个表达式。在这种方式中，可以容易理解、容易记忆的变量名称来存储设计数据，在变量与设计模型之间建立起联系，每当改变“变量”的数值，就会引起设计的相应调整。参数化设计涉及到一些参数驱动机制、约束的建立、图形特征联动、相关参数联动等概念及其技术。参数化 CAD 软件系统具有结构简单、构造容易、运行效率高、可靠性和稳定性好的特点，有利于企业产品的标准化、模块化和系列化设计。行业或产品特征标准的。

利用规则与检验控制特征驱动图形   CATIA VS 可通过规则和检验对三维模型的特征进行控制和检查。规则是由用户定义的在一定条件下控制某些参数、特征和事件的指令。用 VBScript 语言可以方便地编写规则,控制参数、特征和事件。检验只是用户编写的一条简单的指令，不影响参数值。检验被执行时，它会针对图形中参数的异常变化,警示设计人员，防止不符合要求的参数破坏原有的三维模型。另两个重要特征参数是材料和类别。类别是指示碟簧是否具有支承面特征的参数。建模时,首要保证尺寸参数,类别参数赋予指示功能，以整数类型为其变量类型,取值为 1、2、3。当类别为 3时,碟簧具有上下支承面。材料特征参数会由系统作为一个默认参数,自动加入到模型中,只需要为其选择参数值。容错自动处理的实现。机械CSIT24小时服务

数据间关联性的实现。山西正版CSIT

KH往往与特征共生。如何有效利用宝贵的设计过程KH,并产生价值？无疑是结构工程师的快速应用。传统模式，将KH记录为文档，需要阅读理解或查询，效率较低且易出错。如将KW与特征结合，直接作用于结构特征数字模型，将释放出大量生产力。

LRD(LeanR&D,精益研发)的下一个对象。LRD来自于TOYOTA的LP(LeanProduction,精益生产）。面对市场的快速变化，对研发的质量和效率提出更高要求。标准件、常用件、通用件的分类是研发做出的有效措施。如果更进一步，则必然是突破物理零部件，而到特征。且是带有KH的特征。 山西正版CSIT